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2月18日，农历大年初二。G6京藏高速公路川流不息。从呼和浩特市区一路向西40分钟车程，便抵达哈素海服务区。春节期间，自驾游火爆，哈素海服务区车水马龙。今年春运，当“大客流”遇上“新业态”，服务保障难题何解？
哈素海服务区外场管理员刘靓江告诉记者，服务区日均入区车辆6000辆，客流量超1.5万人次；自2024年9月改造升级后，旅客入区平均停留时间提升至约20分钟，是其他服务区的近1倍，“我们要做的，就是当好‘五星’服务员，做好20分钟内的服务竞速跑！”
不同于一般服务区，每天从北京、包头、鄂尔多斯方向而来的多股车流，在哈素海服务区汇聚、中转、分流，或转向变道、或充电加油、或休整购物，使这里仿佛成了一个小型“交通枢纽”。刘靓江来到一处丁字路口，加入保安行列，引导车流入场。宽阔路口上，房车、小客车、大巴车、长挂货车等不同车型有序行驶，全程有条不紊。
“司机一减速，必定心存犹豫，这时就需要主动上前，答疑解难。”刘靓江说，春运期间，一个司机减速犹豫，很可能造成整条道路拥堵。在服务区巡检一圈，已近下午1点。不到40岁的刘靓江已在服务区工作12年，见证了哈素海服务区由小到大、由大到美的发展历程。“能让大家在服务区卸下旅途疲惫，欢欢喜喜回家，不也是一件令人幸福的事嘛！”刘靓江一边笑着说，一边继续投入工作中。文·摄影/草原云·正北方网首席记者 查 娜 通讯员/白生云
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